Re: писал(а):

сделал.

мерсибо!

Re: писал(а):

Вообще это достойно отдельной новости

не возражаю!

YurDOS писал(а):

Константина — в редколлегию! ))))

так у меня нет всяких вконтактов и вацапов..
да и мобила только звонить, а так в основном десктоп..

Появилась.

Re: писал(а):

сделал.

Ты Косте только сделал? У меня нет функции!

Константина — в редколлегию! ))))

Kонстантин писал(а):

возможность правки своего сообщения!

сделал.

Вообще это достойно отдельной новости - нифига себе, в лесу в дерево въехал и гайцев вызывать, а то сокрытие с места ДТП, гуляй пешком полтора года или сколько там (полагается типа раз скрылся - значит бухой, наказание такое же)

упс!
сделайте, пожалуйста, возможность правки своего сообщения!

ну шипы шипами, а вот такой пункт "до свидания" я считаю уже перебор..

«Соглашательство» при разборе ДТП запретили

Неожиданные изменения претерпел пункт 2.6.1, который описывает обязанности водителей после ДТП. Несколько лет назад в нём появился подпункт, который разрешал не обращаться ни в страховые, ни в полицию в случае, если участникам ДТП не требуется оформление бумаг: проще говоря, если ущерб был мелким или водители пришли к согласию, за чей счёт «банкет». Теперь эту возможность убрали.

— Фактически пункт 2.6.1 привязали к закону об ОСАГО, — объясняет автоэксперт Юрий Панченко. — Если ДТП попадает под критерии европротокола, его можно оформить без уведомления полиции, если нет — звонок в дежурную часть обязателен. Далее инспектор объяснит участникам аварии порядок действий.

С учётом резкого подорожания страховки для аварийных водителей, иногда виновнику ДТП выгоднее рассчитаться на месте. Теперь такую практику запретили

Разъезд по взаимному согласию был удобен при мелких авариях, а также в случаях, когда ущерб причинён только самому виновнику. Классический сценарий: автомобилист помял ворота собственного гаража или повредил колесо на выбоине. В последнем случае можно взыскать ущерб с дорожников, но далеко не все хотят морочиться и порой уезжают без оформления.

— При обращении в ГИБДД инспекторы не смогут дать добро на мирный разъезд, даже если авария незначительная, — уточняет Лев Воропаев. — После регистрации инцидента они обязаны определить место оформления и затем выдать процессуальные документы, то есть в любом случае придётся составлять схему и ехать в отделение полиции.

А это требует времени, и тратить его на мелкий инцидент, особенно в дальней поездке, попросту жаль. Но новая редакция ПДД не оставляет выбора: оставление места аварии наказывается лишением прав на полтора-два года.

Но могут ли в самом деле наказать за небольшое ДТП, например, если водитель сломал бампер машины о снежный бруствер и не вызвал полицию?

— Практика таких дел в разных регионах неоднородна, — говорит Лев Воропаев. — В Челябинской области, например, оформляют правонарушение по части 1 статьи 12.27 КоАП, то есть выписывают штраф 1000 рублей за невыполнение обязанности остановиться и вызвать сотрудников полиции. Но в других областях достаточно прецедентов, когда водителей лишают прав по второй части статьи 12.27 КоАП как за сокрытие с места ДТП даже если водитель не причинил ущерба третьим лицам. Позиция Верховного суда в этом вопросе менялась неоднократно, поэтому даже в случае мелких аварий самый надёжный способ — уведомить ГИБДД.

Но если происшествие в самом деле ерундовое и человек является единственным пострадавшим, как его в принципе можно уличить в оставлении места аварии?

— Обычно в полицию сообщают «доброжелатели»: соседи по садовому участку или просто водители, которые видят инцидент, — объясняет Лев Воропаев.

Эксперт отмечает, что сотрудники полиции и суды крайне редко учитывали возможность разъезда по взаимному согласию: де-факто норма и не работала. А жаль: её вводили три года назад, чтобы сократить нагрузку на ГИБДД и избавить города от ненужных пробок.

Ситуацию осложняет и пограничность некоторых ситуаций, когда сложно понять, являются ли они ДТП или нет. Например, камень, вылетевший из-под колеса автомобиля, не делает его водителя участником аварии.

https://www.e1.ru/news/spool/news_id-65692691.html

Иван1985 писал(а):

Хорошо отверстие крепления зараски закрывает

Ниверская наклейка была бы там более концептуальна

Неё, полезный знак. Хорошо отверстие крепления зараски закрывает

Kонстантин писал(а):

и как назывался штраф?

Штраф назывался: часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи,
- влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Если глянуть в те самые "Основные положения", то пункт 8 гласит:
На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:
[...]
"Шипы" - [...] - сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины;

Kонстантин писал(а):

а до прошлой зимы?

До прошлой зимы на это смотрели "сквозь пальцы" либо выносили предупреждение.
Но внезапно вспомнили, что можно на ровном месте выполнить план по штрафам.

Kонстантин писал(а):

и ты так её защищаешь, что имхо у тебя производство их было налажено...

Что значит "защищаешь", Костя?
Перечитай новость еще раз повнимательней )))))
Я не защищаю. Я лишь предупреждаю, чтобы народ не ломанулся сдирать ненавистные наклейки, а затем, получив штраф, фигачить в интернетах гневные статьи про продажных полицейских, бардак в стране, Обама нагадил в подъезде, разворовали всю Россию и всё прочее в таком духе.