"В общем, по мне, перепалка свеч не стоит, а только портит впечатления от соревнований.. " (с)

по мне так и есть..
могу только констатировать что 5 этап оказался не безгрешен, это раз
надеюсь для первого раза организации было хотя бы не плохо это два
ну и на следующий год накоплено ну просто море информации чего НАДО править и КАК в тех же техтребованиях например
четвертое, что все мы молодцы! провели вобщем то даже неплохой чемпионат среди любителей
сами себе организовали и сделали..
собственно с чем и хочется всех поздравить! УРА товарисчи!

УРА! :Bravo:

УРА-УРА-УРА!

:P :oops:

а, да.. надо еще чтото делать с дипломами которые у меня остались..
както придумать через кого и куда передать чтоли..

ну и это.. надеюсь призерам призы понравились? ибо сложнее чем придумать название соревнования и придумать что в призы дел небыло.. :) остальное просто работа и работа..

Технические требования к автомобилям, участвующим в Чемпионате Урала по трофи-рейдам среди любителей 2008г.
Категория Стандарт
...
8. Колеса (колесные диски) и шины
8.1. Запрещено применение шин от сельскохозяйственной, дорожной и специальной техники.
8.2. Допускается применение только пневматических шин, размер которых предусмотрен заводом-изготовителем. Изменение или восстановление протектора запрещено.
8.3. Запрещается установка на колеса и шины дополнительных устройств противоскольжения (например: цепей, специальных чехлов, изменяющих сцепные свойства шин и т.п.
8.4. Диск должен быть заводского изготовления. Диски, предусматривающие фиксацию боковин шин, запрещены.
Ни слова про муды кстати.
Данные от GM-Автоваз на Шниву:
Размерность шин: 205/70 R15, 205/75 R15, 215/65 R16
Данные от Автоваз на Ниву:
Размерность шин: 175/80 R16, 185/75 R16, 175/80 R16
Установка шин другой размерности - не соответствие Техническим Требованиям, не прохождение Технической Комиссии. Заметили что кто-то не на правильной резине - писать протест. Правда "это" будет уже не любительский чамп, а хрен знает что с кучей интриг.

Пункт 8.2. Допускается применение только пневматических шин, размер которых предусмотрен заводом изготовителем. Изменение или восстановление протектора запрещено.

Писать протесты никто не будет если будет соблюдаться регламент со стороны оргов, а в часности проведения технической коммисии на должном уровне!!! :x

Яр, спасибо от новичков-стандартников! Трассу сравнить нам не с чем, но она нам понравилась. Мероприятие затронуло, вероятно будет участвовать и в других этапах, но уже не на рабочей машине :D Коллеги в понедельник меня НЕ поняли :lol:

Боцман писал(а):

Писать протесты никто не будет если будет соблюдаться регламент со стороны оргов, а в часности проведения технической коммисии на должном уровне!!! :x

Если бы проводились тех. комиссии на должном уровне то Нивы с ГБО дружным строем идут в категорию "Спорт", т.к. обычно установка данного оборудования влечет за собой изменение системы выпуска. В категориях Стандарт-Туризм-Экстрим:
5.5.1. Система выпуска должна в целом, при наружном осмотре, соответствовать конструкции завода-изготовителя.

В "стандарте" кстати вообще не понятен пункт 12.1.2. об изменение арок, если подразумевается установка "родной" резины, предусмотренной заводом изготовителем которая не должна цеплять.

Кстати, на Hummer H1 в стоке ставится резина 37х12,50R-16,5, и он вполне попадает по требованиям в "стандарт".

Поясни что такое ГБО?

Букреев А. писал(а):

Яр, спасибо от новичков-стандартников! Трассу сравнить нам не с чем, но она нам понравилась. Мероприятие затронуло, вероятно будет участвовать и в других этапах, но уже не на рабочей машине :D Коллеги в понедельник меня НЕ поняли :lol:

В нашем полку психов прибыло! УРА!
Вот он, еще один заболевший)))))
А коллегам низачот)
Кста, кто вам колесо дал?:)

Боцман писал(а):

Изменение или восстановление протектора запрещено.

Я так понимаю, это значит что нельзя, скажем, взять и нарезать по шине лишние канавки. Протектор даже на шинах абсолютно стандартных размеров различен, а норма вроде как не гласит: "Допустимо использование только шин, установленных заводом-изготовителем, на дисках завода-изготовителя".

Боцман
ГБО - газобаллонное оборудование.

Правильно понимаешь! Ты ешь правильные бутерброды! :D

Боцман писал(а):

Правильно понимаешь! Ты ешь правильные бутерброды! :D

Ну дык мы-то по своим мудам ничего не резали - там еще даже желтая полоска с мая сохранилась. Или бутерброды дали сбой, я туплю и это уже чистое обсуждение техтребований, а не нашего шевика? Тогда пардон :)

Val
2.1. Любые изменения, не оговоренные в данных требованиях, запрещаются.
Следовательно пункт:
8.2. Допускается применение только пневматических шин, размер которых предусмотрен заводом-изготовителем. Изменение или восстановление протектора запрещено.
, читать буквально. Завод изготовитель предусмотрел на Шниве всего три размера: 205/70 R15, 205/75 R15, 215/65 R16. Другие размеры - добро пожаловать в другую категорию.

Kepka
Я про протектор. Хз, почему ГМ-Автоваз предусмотрел 215/65 R16, но не 215/75 R15 (может просто не знал, что такие бывают?), но как по твоей фотке с 20-часовой точки хорошо видно (а я как раз на ней), преимуществ перед батоном с убитым передком они решительно не дают. :)

Val
Пишешь письмо в ГМ-Автоваз с просьбой указать возможность установки резины данной размерности на Шниву, получаешь ответ. Если ответ положительный, предоставляешь бумажку на тех. комиссии в случае спорных моментов по резине. Если ответ отрицательный, ищи резину в нужном размере.

Kepka писал(а):

Val Пишешь письмо в ГМ-Автоваз с просьбой указать возможность установки резины данной размерности на Шниву, получаешь ответ. Если ответ положительный, предоставляешь бумажку на тех. комиссии в случае спорных моментов по резине. Если ответ отрицательный, ищи резину в нужном размере.

Господи, ты думаешь, мне по работе бюрократии мало? :) Сообщаю более простой путь: докупаешь электролебедку и подаешь заявление в туризм, не заполняя ни одной бумаги. Или просто подаешь заявление в туризм: место, как я писал выше, от этого существенно не меняется.