Там момент всегда ровно делится и риск сломать полуось ниже.
это не верно, при диаганалке вся нагрузка (масса всего авто) ложится на загруженную ось, поэтому полуоси и не выдерживают
Рвется полуось не та на которой нагрузка , а скорее та которая свободная крутилась в диаганалке и резко поймала держак ,и свернуло ее нахер !
На заварке три сезона откатали в уральском регионе , не одной полуоси не порвано
Следующая тема Предыдущая тема
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете прикреплять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Календарь
