ищу куплю 2 редуктора с ГП 4.1
желательно в сборе и желательно не сильно мертвые.

Жмурик
Разница в 5% по моменту тебя вполне устроит?

Игнат писал(а):

Разница в 5% по моменту тебя вполне устроит?

у меня понижение в коробке 9% плюсом
эти 4,1 будут как 4,5

4,1 все равно мало . Надо хотя бы 4,3!

GreyBear писал(а):

Надо хотя бы 4,3!

это понятно...
у меня на выходе будет 4,5...
4,5 нормально?

Жмурик
Суть в том чтобы снять нагрузку с РК и КПП путём смещения её как можно ближе к колесу, то есть увеличить ПЧ редуктора.
Из опыта: если поставить 235-е и гонять на стандартных ГП, то КПП будет ремонтироваться раз в сезон, а то и чаще. Это если валить. Если не валить, а ползать, то реже.

Игнат писал(а):

Суть в том чтобы снять нагрузку с РК и КПП путём смещения её как можно ближе к колесу, то есть увеличить ПЧ редуктора.

у меня сейчас нагрузка снята с кпп, и теперь надо снять с рк... по этому и ставлю 4,1

Жмурик писал(а):

GreyBear писал(а): Надо хотя бы 4,3! это понятно... у меня на выходе будет 4,5... 4,5 нормально?

не очень. Я прочитал, что КПП у тебя с занижением. НО ГП нужно минимум 4,3, а лучше 4,44.

GreyBear писал(а):

НО ГП нужно минимум 4,3,

такие ГП совокупно дадут 4,7...
что мне делать с этим? :D