штатное менял на LUK на 32-х с понижайкой 3,3 прожило чуть больше 5000 зимой, потом был какой то ЗМЗ усиленный, в 2015 году поставил перед поездкой на Пупы сакс газель каминс, хоть и дальше стены не прошли вопросов не было на 33-х пока не кончился выжимной через год летом 2016, снова перед Пупами воткнул такой же комплект только выжимной как Пират писал выше, спокойно съездил на Пупы и дальше катаю, снятый комплект сакса как новый можно было и не менять, лежит в зипе...

Подтверждаю , катаю сакс от камменс , палил его несщадно , прошлым летом снял коробку и поменял только подшипник первичного вала ( тот что в маховике) и выжимной подшипник а корзина и диск сцепления в идеальном состоянии , износ диска 1/4 , за 70 т.к.

Михалыч
Есть "Сакс"на бензинку, диск и корзина+газелячий выжимной(Все словения) Ставил на дизель не проканало(стучало в коробке) Звони 9126619470 Дмитрий :!:

TDS
спасибо, но буду новое брать

Михалыч Дело хозяйское, лежит без дела практически не хоженное рублей за 7 бы отдал

Народ подскажите что может быть на 80км бьет руль и очень сильно развал балансировка в норме люфтов нет патрик 2005г

а что делал с машиной до симптомов?
вот тут почитай! реально причин много может быть!
http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-82566.html

sega-56 писал(а):

Народ подскажите что может быть на 80км бьет руль и очень сильно

ну если люфтов нет, то кривые диски или шины, отлетела балансировка, грязь присохла большим куском к диску внутри
ну и как бред, то колесо не прикручено

sega-56
Проверить затяжку гаек колес! Если биение усиливается при слабом подтормаживании- повело тормозные диски, если нет - вымой и от балансируй вначале колеса, потом тяни шкворня и ступичные подшипники, затем тяги(особо "парная"), клюшки и ГУР прокачай. Удачи. !

до меня был водитель на нём говорит что сначала было всё нормально потом стало бить я сам гонял на балансировку его с резиной всё норм люфтов нет хабы отключены

Шимми

У меня после лифта подвески на 5 см.,тоже была болтанка,начиналась после 80 км/ч,вылечил установив рулевой демпфер из Газелячьего газового амморта,теперь болтанка начинается после 120 км/ч,но я так быстро не езжу,мне хватает и сотки.

Тут наглядней :D
https://youtu.be/z_w_kvA0vJE

http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=5445&start=600
Вот тут уже несколько лет обсуждается

Такой же бардак начался. :cry:
Пока разбираюсь.
Снял передний кардан. Люфтец на шлицах присутствует.
Покатался полдня. Вибрация с 70 км/ч ушла. НО ! поймал её один раз в районе 90 км/ч.
Продолжаю копать.

Шимми, если бы и было, то сразу, как только я кастор на 8 градусов вальнул.
Но, три года, я о нем ни сном ни духом...
Есть у меня подозрение на редуктор рулевой....
Рулевое, в последнее время заметно потяжелело.

Pirat писал(а):

Рулевое, в последнее время заметно потяжелело.

Pirat
Такое бывает когда масло в гидроусилителе устаёт,и его пора менять.

У меня подтекает сальник на валу сошки ГУРа.
Уровень был низковат.
Долил вот такую американскую жидкость для ГУР, она мешается со всеми маслами.
Пользую её ещё с 2008 года. Ещё с Волги.
Ни когда проблем не было.
Но, похоже они появились :oops:

График проведения технического Обслуживания УАЗ:

ТО 0: 2300 - 2700 км. пробега
ТО 1: 9800 - 10200 км. пробега
ТО 2: 19800 - 20200 км. пробега
ТО 3: 29800 - 30200 км. пробега
ТО 4: 39800 - 40200 км. пробега
ТО 5: 49800 - 50200 км. пробега
ТО 6: 59800 - 60200 км. пробега
ТО 7: 69800 - 70200 км. пробега
ТО 8: 79800 - 80200 км. пробега
ТО 9: 89800 - 90200 км. пробега
ТО 10: 99800 - 100200 км. пробега
ТО 11: 109800 - 110200 км. пробега
ТО 12: 119800 - 120200 км. пробега
ТО 13: 129800 - 130200 км. пробега