Хорошо, второй слева оставлю

Клапана, направляющие и колпачки МЕНЯ-Я-А-АТЬ!

:D Еще седла надо смотреть, шарошить и притирать обязательно :!:

Ну, замена клапанов как бэ подразумевает прирезку и притирку!.. :wink:

Игнат писал(а):

А то ведь в гости приеду!

Напугал! :D

На фрезеровку голову кому отвезти?

ZVO писал(а):

фрезеровку

Не фрезеровку,а шлифовку 8)
и то после всех операций,что бы случайно не завалить :P

Да так-то можно и фрезернуть на 1,5мм - минусов никаких, а польза точно есть! Отдача увеличится!
Но надо сначала направляшки поменять.

Игнат писал(а):

фрезернуть на 1,5мм - минусов никаких, а польза точно есть! Отдача увеличится!

+ мульён!
а если потом захочится ГБО поставить ,то ващщще красота!
А! и шлифануть обязательно

ГБО стоит уже!
куда голову свозить?

Игнат писал(а):

Сегодня решил я значит ГБЦ фрезернуть да шлифануть. Звоню в Юму, что на Космонавтов. Говорю, что надо срезать 1,5мм и шлифануть с двух сторон. -Это будет стоить 1500р. - Отлично! Скоро буду! Приезжаю. Как обычно на КПП за пропуском. А там охранник меня давай расспрашивать куда да зачем! Какое твоё дело?!. Пропуск выпиши - и привет! Иди, говорит, на участок и бери там заказ-наряд, потом сюда за пропуском! Мля!.. Пошёл на участок. Захожу. Говорю, надо мол наряд выписать. А мне в ответ с сильным восточно-европейским акцентом, что надо идти на ресепшн и там всё будет. Пошёл. Подколачивать начинает. Захожу, сидят три барышни. Подхожу к свободной. Брюнетка с 3+ размером в прозрачной блузке. -Чего изволите? -Мех.обработка. -Что именно? Юр.лицо или частное? Адрес проживания? Называю адрес. Она забивает в бланк. Звонит телефон. -Алле. ...Бла-бла... Потом поднимает на меня свои коровьи глаза и безапелляционным тоном заявляет: -Нет в Екатеринбурге такой улицы! ... Захожу на участок мех.обработки. Говорю надо ГБЦ подрезать на 1,5мм и шлифануть с двух сторон , для соосности. Приёмщик позвал рабочего. Тот пришёл, поглядел, послушал мои пожелания и говорит: -Мы с двух сторон не шлифуем! Аааааааа! -Мне надо! - Тогда 1500+600+300р. Ссука, я чуть а разнос не пошёл !!! УРОДЫ!!!! По итогу: поехал в "5микрон" -2000р. и все сделали в лучшем виде! Прогиб в постели оказался 0,17мм, на минуточку...

ZVO писал(а):

Осмотрел посадочные места, в одном четыре витка сбито Это лечится?

Да,а смысл?
переходи на болты и наступит тебе счастье!
правда зазоры на газу надо делать не 0,15,а 0,22 и регулировать не каждые 20 000 км ,а 10 000 км

Если газ есть, то я бы снял 2,5 мм.
И при необходимости заливал бы 95-й.

И упаси тебя покупать клапана "по дешевле"!

Игнат, какие посоветуеш?
И почему 2,5 снимать?

ZVO
Октановое число газа около 105. Октановым числом характеризуется детонационная стойкость топлива.
Соответственно, есть возможность для получения максимальной отдачи двигателя через повышение термического КПД. Для этого необходимо увеличить степень сжатия (в газовых двигателях СЖ в пределах 14-17.)...

Короче, для того чтобы ехала лучше и расходовала меньше топлива!
И это не какой-то лохотрон или Перпетум мобиле!


Клапана можно брать Zollex, Male, Ладаимидж тоже можно, но их надо мерять.

Ну и о расточке каналов...
Расточка каналов уменьшает сопротивление потоку, что напрямую влияет на продувку и наполнение цилиндров. А это повышает отдачу с каждого цикла - опять прирост крутящего момента, и соответственно мощности.

Также необходимо совместить каналы ГБЦ и коллекторов - убрать перепады и ступеньки.
Ну, и свечи надо будет поставить получше. Я порекомендую Denso W20TT.

А ещё можно подумать про впрыск воды...
Но это уже совсем другая история!.. :D

Как понять что голову раньше не фрезеровали? И можно снять 2,5?

Объём камеры сгорания в ГБЦ равен 32см³.
Померяй с точностью до 0,1 высоту спупеньки между камерой и привалочной плоскостью.

Если не уверен, то сними 2мм
А лучше покажи ГБЦ тому кто шарит. :wink: потому как надо проверить остаточную толщину стенки. Чтоб не получилось "как тогда"

Чем дело кончилось?